桃園機場捷運上半年盈餘2億多 票價降價10元有空間

by Tandee
2018.07.16 01:06PM
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負責營運機場捷運的桃園大眾捷運公司表示,上半年機場捷運已經有2億元以上的盈餘。目前機場捷運營運穩定,上半年就獲利2億多元,然而不少人認為機場捷運的費用太高,希望能降價促進搭乘率。桃園市長鄭文燦承諾,若下半年可維持相同的盈餘,明年1月票價可望降價10元以上。

機場捷運除了是往返桃園機場的重要交通方式外,也是桃園地區與新北市重要的通勤路線。然而機場捷運票價高於台北捷運,對偶爾出國的用戶來說影響不大,但對通勤族來說是筆較大的負擔。從機場捷運開通以來,就有不少希望捷運票價降價的聲音。先前機場捷運針對通勤族推出月票、季票等方案,有助於提升搭乘率與減少費用,但目前一般票價仍然偏高。

質詢時鄭文燦表示,下半年因維護設備費用較多,盈餘可能會比上半年還少。但評估後盈餘仍筆去年高,表示票價有降價10元的空間,希望明年以此目標推動機捷票價降價。

56 則回應

  • 選舉到囉(噓)
    2018-07-18
  • 虧錢算什麼,先撈一點選票先🤤
    2018-07-17
  • 選舉前什麼鬼都可能發生,2e好像很多,但營運成本呢?賺幾%?
    2018-07-17
  • 都有
    2018-07-17
  • 財報是一份由人做手腳出來的東西,一年的盈餘如果單純只是算當年收入支出當然有可能有盈餘,不過如果加上一些隱性的支出例如折舊維修汰換或是更多跟更多。真的有盈餘嗎?
    2018-07-17
  • 可惜台北太少站了
    2018-07-17
  • 有錢政府應該要比人民更有能力跟專業讓這些錢較有效率持續滾更多錢、提升國家品質兼做更多有利於國家發展的政策等、國家越蓬勃、人民生活品質自然會提升、國家也才有實質的底子讓人民有更多的保障與福利越來越好。
    2018-07-17
  • 民進黨都一個樣 呵呵~
    2018-07-17
  • 豪洨
    2018-07-17
  • 因為沒有算攤提成本和維護費用...北捷都很難真的賺錢了
    2018-07-16
  • 上次COCO不是才說債留子孫
    2018-07-16
  • 每年建設總資產折舊不算的話有可能,別在xx
    2018-07-16
  • 沒遠見才會直接想到降價,沒有去想未來怎麼進步
    2018-07-16
  • 我宣佈,智力測驗,正式開始!
    2018-07-16
  • www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1531731810.A.DEF.html

    拿稅金補貼,然後說成是賺錢
    2018-07-16
  • 怎麼可能賺錢?縣長亂講你也亂報?選舉到了什麼鳥事都會有,就是沒有好事。
    2018-07-16
  • 折舊有算嗎?
    2018-07-16
  • 之前環保電纜更新之後不知道花了多少錢⋯⋯
    還有後續要攤提維護費用....
    有盈餘??
    2018-07-16
  • 幹嘛降價?沒有未來計劃了嗎?
    2018-07-16
  • 盈餘應該用來想辦法增加旅遊資源,想辦法增加遊客吸引力

    不贊成減價,因為那沒意義,無助國家進步
    2018-07-16
  • 這種規模的建設 才一年半就盈餘兩億? 是故意不算攤提成本嗎?
    2018-07-16
  • 繞太多路吧 高鐵直接到桃園然後坐回機場 會不會快點?
    2018-07-16
    • Francis Lou 基本上不會比較快
      2018-07-18
    • Francis Lou 是指桃園高鐵站到機場的機捷班次太少嗎
      2018-07-17
    • 不會,試過了,班次太少。
      2018-07-17
  • 那個兩億是中央補助款.......
    2018-07-16
  • 其實看北捷發展史就知道,台北捷運的售票收入所佔比例沒有想像中那麼重,事實上北捷首度收支平衡甚至開始有盈餘,也不是靠售票達成的…
    2018-07-16
  • 還不是帳面數字,比如延後折舊、財政部回饋金等等,真的有賺錢嗎?日運量多少就可以估算了!
    2018-07-16
  • 全世界最自由國家台灣⋯⋯
    2018-07-16
  • 使用者付費,為什麼要降價?不解
    2018-07-16
  • 降價不好嗎
    好棒棒啊…
    台灣人最喜歡免錢的不是嗎
    2018-07-16
  • 紫色那台可以改成初號機,應該賺更多
    2018-07-16
  • 降價做甚麼?去增建消音設備給路上居民少點噪音不好嗎?
    2018-07-16
  • 為何有盈餘就要降價==
    2018-07-16
    • 下一任還是文燦哥哥吧
      2018-07-18
    • 保證下一位上任馬上變虧損,接著要漲價,接著被罵翻
      2018-07-17
    • 如果你問為何降價?
      年底有件大事
      2018-07-17
    • 為何你會相信有盈餘?
      2018-07-17
  • 降價?你知道當初興建的人數預估是多少嗎?看來又是跟高捷一樣的手段
    2018-07-16
  • 實際去看使用人潮,這只是宣揚政績,做數字遊戲罷了。
    2018-07-16
  • 若台灣賺大錢,全部都免費搭車,不知該有多好?
    2018-07-16
  • 車速先提升上來再說
    2018-07-16
  • 月票是好事,但為什麼盈餘不是部分用來加薪,部分用來投資未來的建設?
    2018-07-16
  • 全世界最便宜的機場快捷還會降價,真佛心啊
    2018-07-16
  • 約新台幣1,138億元的興建成本折舊攤提?!還是記在牆壁上了🤔
    2018-07-16
    • 兩位太專業了
      2018-07-16
    • 想也知道這不算成本跟維護來談的,才蓋好沒多久跟我說盈餘,這太好玩了,北捷這麼久都還沒回本
      2018-07-16
  • 蓋了18年
    頭七賺2億?

    蓋的錢全部拿去投資台積電TSMC

    18年後

    配股配息已經淨賺= 3800億
    2018-07-16
    • 說得好像什麼都知道
      2018-07-16
    • 樓主真會放馬後炮,當酸民很會
      2018-07-16
    • 不見得是買TSMC啊!說不定買的是HTC.....
      2018-07-16
  • 2018-07-16
    • 多出國去看別國機場快線多少錢吧,便宜的有巴士,機場快線就是機場快線,國內的機場快線比起香港日本很多國家都算是廉價到不行
      2018-07-16
    • c會嗎
      2018-07-16
  • 建設及未來保修的金額有算進去嗎?會不會又是數字遊戲啊?台灣應該要擺脫只求低價的日子了,真的有賺錢不如拿來強化服務比較實在
    2018-07-16