作為福斯宣傳電動車平台 I.D 系列的 I.D. R Pikes Peak 在 6 月 24 日的美國派克峰登山賽中告捷，在車手 Romain Dumas 下，不僅拿下該次比賽的冠軍，除了相較 2016 年由 Rhys Millen 的純電動車創下的 8 分 57 秒紀錄縮短許多，並刷新 Peugeot 車隊於 2013 年由 WRC 車手 Sanastien Loeb 以 Peugeot 208 T16 Pikes Peak 創下的 8 分 13 秒紀錄，一舉將單趟最快紀錄壓到 7 分 57 秒 148 。
雖然在規格數據上 I.D. R Pikes Peak 並非該賽事馬力重量比最驚人的，甚至 1996 年由田嶋伸博駕駛的 Suzuki Escudo 在不到一公噸的車重下都有近千匹馬力的數據， I.D. R Pikes Peak 車重為 1.1 噸、由雙馬達提供的馬力約 680 HP 、66.3kg/m 的扭力的數據相較就不夠亮眼，但憑藉著電動馬達可在低轉速輸出全扭力的狀態下，於需要爬坡與頻繁煞車加速的派克峰較內燃機賽車更有利，且 0-100 公里加速僅需 2.25 秒，亦是其優勢。
The I.D. R #PikesPeak's record run at the #RaceToTheClouds – here's a quick recap. #PPIHC #ChargedToThePeak #NewRecord #ePower @RomainDumas #KingsOfTheMountain pic.twitter.com/yaQGMGZDS5
— VolkswagenMotorsport (@volkswagenms) 2018年6月24日
新聞來源： Response.jp , Volkswagen Motorsport
2 則回應
覺得開SUZUKI 的比較厲害 當時好像沒有柏油路