立法院日前三讀通過民用航空法修正案，最重要的改變是將無人空拍機列入管制。未來只要持有重量超過250公克的無人機，或是被民航局認定的機種，就都必須向民航局註冊，在機身上貼上機牌也就是行照，且部分機種操作人還需要經過測試考照，拿到民航局的操作許可證才能操作無人機。
250公克小型無人機需列管
根據民用航空法規定，未來250公克以上的無人機，或是民航局認定的機種都必須列管，且操作者都必須有相關執照。250公克的無人機大概有多大？DJI最小的無人機Spark，巴掌大一些的機種重量就達到300公克，跟鋁箔包的生活泡沫綠茶差不多重。幾乎目前市面上只要稍微完整的機種，大多會超過250公克且未來都必須管制。
無照駕駛罰30萬
除了操作者必須擁有執照外，操作時亦規定不得同時操作2架無人機，且必須在目視範圍內操作，等於不得視距外遙控且限飛高度122公尺。此外，也規定不能用任何工具延長飛行距離，禁止夜間飛行、不能乘載危險物品、不能拋擲或噴灑液體，最重要的是，也不能飛過人群聚集的上空。過往限制的禁航區、限航區等區域依舊不得侵入領空，違規不只會吊銷執照，還會開罰30萬至150萬且沒收無人機。
玩無人機比開車還得更小心
新制度上路前，目前民航局仍未公布執照的取得方式，未來若無照操作無人機將會罰款6萬至30萬元，機身上無標示機牌則會開罰3萬至15萬元。相較於無照駕駛汽機車罰款6000至12000元，無人機無照罰款高達6萬至30萬。汽車無懸掛車牌罰3600至18000元，無人機未掛牌則是罰款3萬至15萬。
無人機的罰款看似是高了些，然而這也可能是過往汽機車違規的罰款太低造成的錯覺。無人機的罰款全都萬元起跳多數人應該都沒什麼意見，但其他罰款是否也能比照辦理才有嚇阻作用。三五萬的無人機罰一次就是一架無人機的價格，其餘類型的罰款不比照辦理說不過去是吧？
150萬，酒駕都可以沒收車輛了