Toyota 先前就已經在日本投放燃料電池房車 MIRAI 以及堆高機，現在 Toyota 宣布在日本推出獲得認證的燃料電池公車 Sora ，作為推廣燃料電池技術的手段；豐田強調將 MIRAI 的技術用在 SORA 上，且具備不排放汙染物質的優點，同時也有低噪音、低振動的乘坐舒適性。 Toyota 現在計畫進行轉型，將從汽車品牌轉向交通服務公司，也計畫在 2020 年於東京奧運之際投放 100 輛 SORA 。
SORA 的設計亦採用較創新的外觀設計，承襲豐田燃料電池車的風格，打破公車設計常見的純箱型造型，並且使用前後 LED 大燈；核心結構搭載 10 罐 600L 的高壓氫氣儲存罐，透過 Toyota FC Stack 可輸出最大 114kW x 2，並透過兩組發電機作為動力，能夠發揮 154PS x 2 與 34.2 公斤 x 2 的扭力。
SORA 有 22 個座位，並具備 56 個站席，加上司機之後共可搭乘 79 名，車內的側邊座位可收納，方便放置輪椅、嬰兒車，；同時車內電力的發電系統可輸出 9kW ，最大發電量能夠達到 235kWh ，同時還可做為大型發電機使用，一旦發生重大災難，能充當發電站使用。同時考慮到安全性， SORA 也在車外搭載八具高解析度相機，作為車輛周遭安全性的監控之用，此外也首度搭載緊急加速抑制系統，避免重踩油門導致車輛急速衝刺造成的危險性。
新聞來源： Car.Watch
