不論買了什麼，即便只是精品皮件，除了保證卡之外，多數都會附上一本告知消費者相關注意事項與保養方式的說明書；然而許多3C等消費性電子，甚至是車輛，由於相關功能眾多，因此更會附上至少一本內容載明使用方式、注意事項以及故障排除等的說明書，由於筆者的民航飛行背景養成教育中，少不了把書讀透，再學以致用，因此對筆者來說：「如果飛民航機都得先好好把書看熟，更何況是生活中其他大小物品的使用？」因此今天就來寫寫車主/保養手冊（Manual）吧！
▲傳統飛航組員手冊
車主/保養手冊（Manual）這個既陌生又熟悉的名詞，自交車第一天開始就靜靜地躺在副首席手套箱裡，這應該是90%以上車主的共同寫照，理由不外乎「不過就部車嘛！」，而當您以為懂得踩油門煞車、轉動方向盤、排入需要的檔位...基本上就算是懂車了，這樣的概念在過往單純機械結構的美好年代或許行得通，但隨著新世代車款配備愈來愈多電子輔助/娛樂設施，倘若不建立良好的習慣，恐怕將錯失美好的一切，尤其當您花了這麼多銀兩買了部愛車，卻僅把它當作交通工具而非好外出時的最佳良伴，更將是如此。
▲電子飛航組員手冊
在飛行訓練中，無論是初階的單引擎小飛機，亦或是民航訓練，除了相關法規、知識的建立之外，在接觸飛機以前總會有一本與特定機型相關的AOM（Aircraft Operation Manual）或FCOM（Flight Crew Operation Manaul），類似的書籍一般都被統稱為Manual，直譯則為手冊或說明書，這本書的內容涵蓋特定機型相關的規格尺寸、配備、配備、運作方式，以及故障排除、緊急程序等，因此熟悉與善用這本工具書，成了合格民航機師的基本要求與能力，畢竟若出了問題，可無法先把飛機靠邊停，不是嗎？
車主/保養手冊，其實就是汽車（或其他車輛）的AOM/FCOM，只要善用車主/保養手冊，將有助建立車輛使用、保養，以及故障排除等觀念。舉例來說：許多用車人總習慣在討論區當伸手牌，殊不知手邊的手冊幾乎可以解決大部分的問題，舉凡正確駕駛方式、燈號意義、正常保養時序、須按時更換之零件等，事實上已經協助駕駛人釐清包括包括「磨合期前後如何如何使用車輛而不造成損害」、「如何省油」、「車輛狀態」、「保養工單哪些可以刪除」等問題，因此車主/保養手冊的重要性不言可喻。
過去傳統與現在數位化 車主/保養手冊大躍進
隨著新世代車款的問世，相較於過往，車主/保養手冊的角色也更加吃重，同時由於生長在3C時代的車主逐漸成為消費主力，許多車廠也逐步跟上時代的腳步，除了加強新能源動力的開發，拓展相關電子輔助配備的研發，即便是車主/保養手冊也開始邁向電子化，諸多車廠如Mercedes-Benz、Porsche、Volvo等，除了將電子化的車主/保養手冊放置於官方網站上，同時也陸續打造專屬的App供車主下載於行動裝置，內容除了手冊內容，另外更新增了相關教學影片。而部分品牌如Volvo等，也因為車輛配置大尺寸螢幕取代傳統中控台，而將電子手冊以類似大型民航客機的EFB（Electronic Flight Bag）導入新世代車款，直接體現了現在即未來的概念。
▲傳統車主手冊
▲打造專屬的App供車主下載於行動裝置
▲打造專屬的App供車主下載於行動裝置
而汽車有車主/保養手冊，飛機當然也有自己的手冊，即是前述的AOM/FCOM，過往這些手冊皆逐冊地擺放在民航機駕駛艙裡的小書櫃，供飛行員在需要時參考，而隨著手冊電子化的普及，當新世代的機種陸續面試，實體手冊在可預見的未來想必會加速加速退場。
此外，為了供飛行員理解飛機系統原理、操作等，飛機製造商也會製作影片或互動軟體系統，如簡稱為CBT的Computer Base Training，讓飛行員在上飛機之前，能夠藉由互動系統與手冊了解飛機狀況，畢竟操作動輒幾十億台幣的客機，同時民航運行又關乎大眾安全與公司利益，當然馬虎不得，然而民航飛行領域之廣，還涉及天氣、國際航空法規等，未來若有機會可再另文討論。回歸正題，民航飛行講求在以安全與穩定的前提下能夠獲利，而車輛科技也在近年來網路、電動車、行動裝置等產業的蓬勃發展下加速前進，養成良好習慣不僅關乎到未來的用車安全，也能徹底發揮車輛功能、妥善保養，並培養用路人良好的駕駛素養。
迎接新世代來臨，愛車，請從閱讀車主/保養手冊開始！
• 本文觀點建立於車商對於車主手冊等細節的重視，倘若您的愛車品牌並未建立完善的手冊，請敦促您的愛車品牌一同打造更友善的資訊取得管道。
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