KNOWING新聞的直播單元【立院小食堂】今晚播出第四集，請到立法委員許毓仁暢談今年很夯的無人車議題。
許毓仁引用台灣之光NVIDIA執行長黃仁勳所說的，無人車整個ecosystem是十兆美元的產業。許強調，現在關鍵決定權比較能掌握在台灣人手裡的產業只剩下半導體，而且裡面只剩下一家公司，就是台積電；但明年張忠謀要退休，且台積電要面臨包括三星、中國的挑戰，有很多不確定性；那麼，除了台積電，台灣下一個經濟支柱是什麼？
許毓仁提到，很多人因為台灣交通混亂、公共交通發達等原因不贊成推展無人車，但他認為「立法要帶動創新，科技要帶動立法」；如果立法走在最後面，那今天沒有任何產業可以在政策的引導下成功；許舉例，新加坡在2016年首先立法讓無人車上路，之後在新加坡設立無人車研發中心、投資無人車項目的公司超過50家，聚集的資金超過25億美金；新加坡領導人李顯龍跟全世界宣示，「要搞無人車就來新加坡，我給你試驗場域，無人車可以正式上路、可以投資、可以上市。」那台灣搞那麼久才弄了一個沙崙科學城(無人車測試場)。
許毓仁引述電力工會理事的說法：沙崙科學城的無人車場域是「噹噹車」，噹噹車就是迪斯耐樂園裡那個投幣後在場內繞一圈出來的遊樂設施。那什麼意思？就是玩假的。
許毓仁強調，無人車最關鍵的技術是實證資料，必須讓無人車上路收集實證資料人工智慧才能學會辨視路況跟情境，所以Uber、卡內基美隆大學等機構都造鎮讓無人車試驗；裡面有道路情境、有交通號誌、甚至有假人會走出來。許提到，美國加州已發出33張無人車執照，裡面包含蘋果、特斯拉、Uber、臉書等大企業。
全世界都在搞無人車，可是台灣還在扭扭捏捏！許毓仁比喻說，「我們永遠在等，想說下一台車來了再上車；但學校要開學了，我們快來不及了！」
許毓仁認為整個政府的腦袋要換，他指出現在的政府是「60歲左右的人，決定30歲左右的社會中堅分子，未來要過的生活」，但那些60歲左右的人可能沒有數位生活的經驗，他們認為無人車那些東西是威脅，因為那打破了他們過去對世界的認知。
最後許毓仁鼓勵看【立院小食堂】的年輕人多多參與公共事務、快加入政府，才能讓政府快速地換血。許覺得台灣還是改變得太慢了；他呼籲，台灣現在面臨的挑戰是倍數成長的，而政府運作的速度還是太慢，台灣的年輕人要跳出來。
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