不知道還有多少人記得 2015 年德國法蘭克福車展亮相、主打台灣公司淳紳(當時公司名稱為昶洧)幕後操刀的 Thunder Power，原本預計在 2017 年正式投產，不過後續相關消息就不多；事隔將近兩年， Thunder Power 近一周在台灣積極地舉辦活動曝光，就是為了正式宣布將再度參加法蘭克福車展；稍早也正式向台灣大眾介紹其公司現況以及產品規劃進展，同時也提供短距離的封閉空間試乘，不過與原定量產計畫有變的是，原本預計在今年正式量產的 Seden 暫時擱緩，而以將在法蘭克福車展正式揭幕的限量版 Coupe 先行於 2019 年第一季推出。
目前 Thunder Power Seden 開出入門版約 245 萬的推估售價，至於 Thunder Power Coupe 豪華版將限量 488 台，建議推估售價達 600 萬台幣，同時也開始於台灣進行預購。預購相關資訊可見官網：請點此
根據 Thunder Power 全球銷售與市場總監的說法，投入電動車產業是必然的發展趨勢，畢竟全球已經有許多國家宣布純內燃機車輛退場的時機，有些將全面電動車化，有些則是可允許油電混合車輛，但就概觀來看，電動車是全球有志一同的發展目標。
而 Thunder Power 認為他們是一家具有技術底子的創新公司，擁有自行開發的電池管理系統、熱管理系統與鋁合金管道式車架的汽車底盤開發，握有超過 90 項專利以及 250 項申請中專利，並標榜與全球供應量包括 Bosch 、 Dallara 與 CSI 都有合作，車輛技術在歐洲開發，並由義大利知名設計工作室 Zagato 操刀設計，強調其設計雋永且獨一無二。(確實外型是很令人印象深刻啦...)
Thunder Power 的首席工程師 Francesco Mastrandrea 來頭也不小，據稱曾參與多款汽車的開發設計，其中包括當前法拉利的馬王 LaFerrari 。此外今天未出席的首席設計師 Mihai Panaitescu 有豐富的豪華汽車與量產車的 OEM 車廠設計經驗。
此次展出的 Seden 具備 125kWh 的電池，續航力達 650 公里，在兩年前所公布的數據提供 230kW動力以及 320kW 兩個版本，號稱高配版本 0-62 英哩低於 5 秒。這也是 Thunder Power 的主力車款。
目前 Thunder Power 生產基地兵分三路，包括於中國贛州設立的工廠，以及日前與義大利加泰隆尼亞簽署、即將動工的義大利生產基地，以及上週與桃園共同宣布合作簽訂合作意向書，將在桃園設立電池包廠、全傘件組裝廠與電動車廠等。
今天也先用線稿的方式揭露屆時將於法蘭克福車展正式亮相的限量豪華版 Coupe ，外型元素承襲 Seden ，不過定位在奢華雙門轎跑車，僅預計生產 488 台，而功率一口氣達到 488kW ，電池為 125kWh ，採用四輪獨立馬達驅動，外觀與內型都提供車主客製化服務，提供 10 年保固。
