圖片擷取自： flytranspose.com
這幾年隨著海外旅行變的普及，商用飛機的使用量似乎也越來越高，不過每一台飛機的座艙位置幾乎都是固定的，不能因為該飛機搭乘人數、選擇經濟艙、商務艙的比例調整座位空間，同時國內線與國際線的飛機內部也因為需求不同不能彼此支援，僅有幾年一次重新裝修才有機會重新安排機艙內的座位空間。不過空中巴士與一家位於矽谷的 A3 團隊提出全新的模組化客艙概念，藉由將機艙內的空間、座位、倉儲以模組化的方式呈現，可進行座位空間的調度。
藉由這樣的概念，同一班飛機的空間可進行更彈性化的調度，例如進行超長途飛行時，提供盥洗空間與餐廳，或是當進行短程飛行同時乘客較多時重新編排機內空間，減少行李收納空間與座位間距，藉此提供更高的載客量，亦可在有較多親子乘客時提供育嬰空間、兒童遊樂區等。對一些行銷活動來說，甚至可在飛機上提供臨時的限定商店，或是做為與車隊旅行合作時，把空間留給這些乘客的愛車。
這套概念是把機身側面提供一個類似貨機般的開口，並且利用類似載貨系統的方式把座艙模組由後往前不斷送入機身，且一節一節的將機身空間填滿為止。
新聞來源： The Verge ,flytranspose.com
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