先前已經針對光陽在米蘭發表的新世代機車用智慧系統 noodoe 採訪了光陽董事長柯勝峯，當時較可惜的是沒有辦法實際看到系統，稍早光陽提供了在米蘭與 noodoe 系統同時發表的復古型新車 Like 125 ，讓未參與米蘭車展的媒體可看到系統實際運作的狀況。

關於光陽與 noodoe 合作開發 noodoe 系統的故事背景，以及這套系統的特色等，可見先前的專訪：請點此

根據光陽的說法， noodoe 系統的螢幕考慮到機車的使用環境，故選用可折射光線顯像的半穿反技術面板，使得騎士在各種環境下都能看到顯示器。

noodoe 系統是透過位於右手處的三個按鍵進行控制，畢竟機車騎士在騎乘的過程中不像汽車駕駛可以分神去使用觸控螢幕，故使用三顆實體鍵作為控制介面，兩個灰色鍵代表上與下，紅色則是在機車停止時作為跳到通知清單與回到行車介面的切換。

在騎乘使用時，除了提供時速畫面，可切換天氣、指引羅盤與三張自選照片。

在車輛處於靜止狀態下，按下右手的紅色按鍵，就可顯示訊息畫面，這邊可顯示手機所接收到的各類資訊，包括未接來電、電子郵件、社群、 IM 軟體通知，不過僅止於通知，並無回覆的互動功能，這也是為了避免使用者因過度專注於閱讀後的互動而忽略行車安全；當車輛開始移動，畫面就會強制跳回原本的行車介面，待下次停下時才可再選擇訊息通知畫面。

在裝置的 app 可以針對行車介面的三種儀錶進行設定，除了可下載網路上的創作外，也可依照 app 內提供的樣板加上自行拍攝的照片、描繪的圖案打造個人化的底圖、指針與配色。而儀錶的下載頁面也加入社群互動的概念，可對有興趣的創作進行按讚與追蹤創作者等動作。

至於導航羅盤則提供三種不同的模式，包括用於進行目標導航的羅盤模式，可尋找附近光陽經銷點、超商與加油站的聲納圖模式，以及可顯示附近好友的相對位置顯示模式。

羅盤模式是以考慮機車族行車時的安全性設計的導航方式，不同於傳統導航是顯示完整的圖資，羅盤模式僅用羅盤的方式標示離目標的距離以及指出目標的相對位置(儀表邊框綠色的方位)；而聲納模式則是以雷達聲納圖的方式，藉由圓點的大、小顯示附近光陽經銷點、超商與加油站位置，由於圖資的基礎並非建立在 Google Maps 而是封閉圖庫系統，故使用者無法加入標示點，但在系統上是可擴充這樣的機能的；至於好友模式可用於出遊時事先加入好友，在出遊時可確保車隊的朋友都有跟上。