不知是否因為福斯集團先前柴油車款檢驗作假事件所累，或是福斯集團為避免其下子公司於相同系列賽事彼此廝殺，總之作為 WEC 系列賽原型賽車組(包含知名的法國利曼 24 小時競賽)的常勝車隊，自 1999 年投入 WEC 賽事後共在 18 年取得 13 次冠軍， AUDI 卻宣布他們將退出 WEC ，同時將賽車資源轉向目前電動車最頂尖賽事 Formula E 。
目前 AUDI 在 Formula E 是以與福斯集團關係相當密切的改裝廠 ABT 共組 ABT Schaeffler Audi Sport 車隊，而在宣示全力投入 Formula E 之後不知道會否變更車隊名稱， AUDI 聲稱此次的賽車資源調整也是為了因應電動車的發展趨勢；雖然宣布停止參加 WEC ，但 AUDI 仍將維持加入德國房車賽 DTM 賽事。
畢竟相較需要重度研發資源的 WEC 賽車，雖然 DTM 車輛與市售車也僅有外殼相似，但至少因賽事規定各車隊需要大量共用組件，故研發成本也相對降低；同時日本房車賽 GT500 級別也在日前導入與 DTM 相似的規範，同時 DTM 也預計現行 90 度夾角 V8 ，改為與 GT500 賽事相同的 2.0 升渦輪引擎，以因應目前環保趨勢下的汽油引擎發展趨勢以及降低開發成本。
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