圖片來源：高通
大功率無線充電技術是目前電動汽車產業相當關注的重要技術，畢竟藉由無線充電化，就不需要拖著一條長長的電線，同時若能實現行進中充電，也有望減少車輛上電池的數量並減輕車重。而與高通在汽車產業與賽車合作頻繁的賓士也宣布，將於 2018 年式樣的 550e 油電混合車導入 WEVC 無線汽車充電技術，而此技術就是基於高通的 HALO 。
這也意味著 WEVC 將基於磁共振技術基礎，只要將車輛停放在充電板的範圍內，即可進行充電的動作，此外基於 HALO 技術的轉換效率更高達 90% 。而 WEVC 技術也於 Formula E 賽事的 BMW i8 Safety Car 獲得測試與驗證，確保技術的可行性與可靠性。
不過以目前 WEVC 的供電功率仍僅提供 3.6kW ，故此次賓士仍是先導入在電池相對較小的插電式混合動力車種而非純電動車種，否則以目前純電動車款動輒 30-40kWh 的電池容量恐怕需要相當長的充電時間，但能滿足於純電動車充電需求仍是 WEVC 的長程發展目標。
新聞來源：高通
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