連網汽車結合智慧駕駛是一趟漫長的發展旅程，這其中包括 V2V 車對車與 V2I 車對基礎設施兩種溝通模式， V2V 礙於較難將既有車種進行升級，恐怕仍需相當長的一段時間才能普及，然而 V2I 則可藉由部分新車搭載結合基礎設施的連網化開始實施； AUDI 即宣布他們將在美國 2017 年式車款中開始支援 V2I 功能，藉由車輛連網結合美國部屬的基礎設施，提供駕駛有關交通的各式資訊。
舉例來說，在美國現行紅綠燈系統已由中央系統控管，藉由基礎設施的廣播模式，可讓這些搭載 V2I 的新車接收資訊，並在新式全液晶儀表板中提供相關資訊，諸如速限、紅燈還需要幾秒等；甚至在未來 V2I 佈建更成熟時，還可搭配自動駕駛平台打造省油的自動駕駛模式。
除了接收紅綠燈資訊、速限以外， V2I 最終的目的當然是希望能讓車主盡可能取得旅途中各種重要的資訊，例如收費站、停車場等，同時藉由車輛的資訊回傳與分析，亦可用於回饋給號誌管理系統，並作為紅綠燈調節的數據參考基準，做為減少交通壅塞的手段，使交通更為流暢、省時，達到環保節能的目的。
AUDI 計畫在北美導入的車款包括預計在今年秋天開始推出的 Q7 、 A4 、 A4 Allroad 等 2017 年式樣車款。
新聞來源： The Verge
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