柴油車廢氣排放造假的訊息不只影響到福斯集團，甚至可動搖到整個德國汽車工業，而福斯也因此加速電動車輛的技術開發，旗下多個子集團品牌也都宣布了電動車的概念車或是相關計畫，現在德國赴經濟部長也透露，德國即將在 2030 年宣布全新的交通政策，屆時將禁止無法達到零排放標準的車輛銷售。
目前德國政府也積極的鼓勵消費者購買電動車，提供高額的補貼，希望 2020 年能夠達到 50 萬輛零排放車輛的目標，同時希望 2030 年能夠有 6 億輛電動車與混合動力車上路。
也因為未來政策以及柴油車醜聞，德國車廠也開始準備應對措施與計畫，例如 BMW 的 i 系列的 i3 以及 i8 就是提供純電與油電混合的設計， i8 也有計畫推出純電版本；而賓士則將目標放在氫燃料汽車，打算在明年推出足以續行 310 英里的氫燃料汽車；至於福斯集團則積極投入全新的模組化電動車底盤開發。
由於零排放措施將在 20 年左右實現，內燃機技術屆時若要能繼續存活，恐怕替代燃料技術將會是關鍵，扣除汽油、柴油之外，應該剩下氫燃料引擎技術一途了，畢竟燃燒石化原料不可能不產生汙染物，但可確信的是柴油引擎由於先前廢氣排放醜聞踢爆柴油引擎最大的賣點，不少歐洲國家已經開始禁止柴油車或是有打算禁止柴油車上路，可說已經失去其技術的未來性。
新聞來源： AUTOCAR
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