NVIDIA 去年在 CES 發表針對車載的兩項模組，分別是針對資通訊平台的 DRIVE CX ，以及針對自動駕駛的 DRIVE PX ，而 NVIDIA 在稍早的 CES 2016 主題演講發表第二世代的車載平台 NVIDIA DRIVE PX 2 ，將運算效能再度提升。
NVIDIA 也宣布，瑞典的 Volvo 將成為首家導入 Drive PX 2 平台作為自動駕駛的車廠，並預計在 2017 年藉由 100 台搭載 Drive PX 2 的 XC90 休旅車，在瑞典的哥德堡進行半自動駕駛開發。
第一世代的 DRIVE PX 採用了兩顆 Tegra X1 ， CPU 核心總共為 8+8 = 16 核心，採用 Maxwell 架構，運算能力約 2 TFLOPS ； DRIVE PX 2 架構使用 12 核心的 CPU ，搭配今年預計導入的全新世代 GPU 架構 Pascal ，運算效能一口氣提升到 8TFOPS (註：目前最頂級單核的準專業級 GPU Titan X 約 7TFLOPS )，並具備 24 DL TOP ( Deep Learning Trillon Operations Per Second )，核心採用 16nm 製程，功耗為 250W ，此外為了確保運作穩定性，採用液態冷卻系統。
這款產品最重要的指標應該是 NVIDIA 首度宣布 Pascal 架構的實體設備，雖先前已經公布美國能源部新一代超級電腦將使用 Pascal 架構 GPU ，不過未有具體架構，。從照片看起來， DRIVE PX 2 應該採用了兩塊模組 ，但無法確定這兩塊模組維新一代 Tegra SoC 或是兩顆單純的 Pascal GPU ，畢竟 Pascal 與 AMD 的 Fury 同樣採用 HBM 記憶體，模組尺寸勢必不小，也不敢保證這款產品仍否還是 Tegra 架構，也可能採用第三方的 12 核 ARM 架構 CPU 取代。
確認架構為雙核新一代 Tegra ，搭配兩顆 Pascal GPU ，兩顆 Tegra 共有 8 核 Cortex-A57 搭配 4 核 Denver ，意味著新一代 Tegra 為四核心 Cortex-A57 搭配雙核 Denver 架構。
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