在去年 GTC 2012 的時候， NVIDIA 首度推出 GPU 虛擬化的硬體架構，由兩顆 Kepler 架構的 GPU 搭配 x86 處理器，搭配高速網路為後盾，將過去僅被視為定點文書使用的 Thin Client 概念變成真正的 BYOD ，落實跨裝置、跨時空的高效能運算無所不在。
事隔一年， NVIDIA 將整個計畫重新命名為 NVIDIA GRID ，並且還推出全球首個視覺運算解決方案 NVIDIA GRID VCA ，並且與許多廠商共同展出成功案例；代表整個產業界早已對基於雲端運算的 BYOD 有強烈的需求，而 NVIDIA 終於將這些需求化為現實。
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NVIDIA GRID 的魅力在於它不僅是可虛擬化的 GPU ，同時它也能按照需求去定義 GPU 的類型，每個核心可以是 GeForce 娛樂顯示卡 、也可以是 Tesla 運算卡，也可以是 Quadro 專業繪圖卡，一切按照需求去界定它的身份。這意味著只要末端使用者有需求，甚至可透過虛擬化同時取得 Tesla 與 Quadro ，在雲端上實現 Maximus 高效能平行運算解決方案。
所以今天可以看到 RTT 、 OTOY 透過 NVIDIA GRID VCA 進行即時性的光影渲染與後製，並透過雲端方式於非 Windows 系統的 Android 平板、 Mac 筆電享受 BYOD 的好處。而且 NVIDIA GRID 最驚人的，莫過於一台主機的資源分配可以相當彈性，若這個使用者只需要文書上網，就只要配給該帳號少量的資源，而另外一位是電影特效後製，就能掌控更多複雜的資源，等同一台主機能夠分配給全公司不同目的的使用者合理的效能。
先前也報導過軟體商 Autodesk 協助英國老字號的手工跑車廠 Morgan 進行新車的開發，讓未來新車能夠提前在電腦完成虛擬，加速整個開發程序。更進一步的，如果能讓高級訂製跑車的業務可以帶著平板親臨準車主家中，為他們量身打造愛車的顏色、特殊套件，豈不妙哉？想是這麼想，平板效能雖越來越高，但遇到像這樣複雜的及時渲染仍是沒轍。
而 NVIDIA 與成功案例 RTT 的 Audi City 展售中心的方案，就透過 NVIDIA GRID VCA 將上述的理念導入車輛銷售。透過在展示中心佈署一套 NVIDIA GRID VCA ，能讓準車主親臨店內感受未來客製化新車的樣貌，甚至也能讓一些住在比較遠的地方的準車主透過手機、平板安裝 app 後，一樣能在家中使用這套服務。
在手持終端興盛的今日，雲端與虛擬化技術結合平行運算，可以將這些伸手可及的螢幕透過網路化為高效能的運算設備，這是過去難以想像的，它將改變企業與使用者對於工作設備的定義，也真正落實企業 BYOD 的理想，更顛覆電影影像製作、精品展售的形式。
